高爾夫的對手 猛降1.8萬的競瑞比昕動好一點點


在國內汽車市場有個有趣的現象,就是兩廂車賣不過三廂車,就拿賣的最好的兩廂車POLO來說,相比帝豪、軒逸和朗逸等等三廂車來看,銷量上的差距還是很大,開句玩笑話來說:兩廂車叫做有前無後。其中含義自己慢慢去理解吧。



其實兩廂車也有個別車型賣的比較好,如福克斯兩廂和大眾POLO等等,最主要的是車型一定要適合消費者才會有出路,今天,車市速遞新媒體就給大家說一款東風本田的兩廂車競瑞……


號稱最美越級掀背車的競瑞相比同門車型有點弱


說起東風本田給人印象最深的車型要數CR-V和思域了,僅憑這兩款車型東風本田就已經叱吒車市,而且,還是在一直加價的基礎上賣的好瘋狂,這怎麼不讓其他心生羨慕嫉妒恨呢?



CR-V熱銷不斷,思域後勁十足,這兩款車型的風風光光壓得旗下其他車型幾乎沒有了光環。作為三廂車哥瑞的弟弟,兩廂車的競瑞自從上市時就以最美越級掀背車到處宣傳,也讓車友和網友得以熟悉。


基於CONCEPT B概念車設計而來的競瑞充滿了年輕化的個性,扁平俯衝的腰線造型,五輻雙色處理的鋁合金輪圈,貫通式的尾燈組等等,都體現出了東風本田競瑞年輕化的風格和路線,而8.99萬-12.79萬元之間的價格,的確有點讓消費者望而卻步。



競瑞的長寬高分別為4517/1705/1477mm,軸距為2600mm,全係標配1.5L i-VTEC自然吸氣直噴發動機,最大輸出功率131馬力,峰值扭矩為155牛·米。除經典手動版車型配備5速手動變速箱外,其餘四款車型均配備CVT無級變速箱。相比同級別競爭對手來看,亮點和賣點不是十分的突出。


降價1.8萬元 比昕動好一點點的競瑞有點扯東本的後腿


作為一款兩廂經濟型車,競瑞的競爭對手主要有一汽大眾的高爾夫、上汽大眾的POLO和斯柯達的昕動等等,說實話,麵對這些競爭對手,競瑞的市場競爭力不是太有優勢,尤其是在消費者心目中的口碑與POLO和高爾夫有些差距。



競瑞全係配備了ABS防抱死係統、EBD製動力分配係統、舒適版及以上配置車型配備了側安全氣囊/氣簾、VSA車輛穩定輔助係統、TCS牽引力控製係統、坡道輔助和緊急製動提醒係統,頂配的豪華版車型還額外配備了盲點顯示係統。


搭載一鍵啟動、真皮座椅、倒車影像和右後視鏡攝像頭等等的競瑞,乞丐版車型的配置過於簡單,可以說是幾乎不在消費者考慮的範圍之內,高配車型雖然配置較為豐富,但其價格有些偏高,伴隨著這幾年自主品牌的厚道衝擊,競瑞在市場中的競爭力估計很難有所起色。



自從今年POLO率先打響價格戰,兩廂車領域的競爭會更加激烈,盡管競瑞也有1.8萬元上下的降價幅度,但月銷平均在3000台左右的銷量,也是處在及格線以下的水平,比斯柯達昕動好了那麼一點點。


寫在最後:假如價格在降一點、配置在豐富一些,競瑞的市場提升空間還是蠻大的,兩廂車細分領域真的還有很大的市場要去開發,這車寶駿310可窺一斑,你說呢?

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