“職場狗”再也不用搶停車位了!


前言

中國如今已是年產銷世界第一的汽車大國,人民生活水平提高了,泡麵和茶葉蛋都吃得起,買個車更不是難事。各式各樣的私家車湧進家門,尤其是北上廣深人多車多,找個停車位,簡直是難上加難。這一點想必北上廣深的老司機,都應該深有感觸。如果再不控製一下保有量增長率,再過幾年大家就都不用出門了。就在大家都急的焦頭爛額的時候,轉機出現了,繼各種共享單車、共享汽車之後,“共享停車位”也要來了!

 


1.擺脫停車位閑時閑死,擠時擠死的矛盾狀態

 

北上廣深的停車位原本未必有現在這麼緊張,隻是利用效率太低,更讓這種格局越演愈烈。你想想,你家的停車位,一天能停多長時間的車?往往你白天開車出門,晚上才回家,白天上班的這段時間,你家的停車位上其實空空如也,無車可停。你家如此,他家如此,家家如此!北京城區夜間公共建築閑置空餘車位63萬個,許多寫字樓在非辦公時間有大量車位空著。一邊,是你的停車位在空著,另一邊,是一個老司機在著急的開車找車位……

 

小區住宅是這樣,大量的機關、企事業單位也是這樣,一方麵是停車資源的緊張,另一方麵又存在著極大浪費,閑時閑死,擠時擠死!我們能不能把二者融合一下,把這些閑置的停車資源激活一下?讓這些停車位麵向社會錯時開放,鼓勵個人之間“拚車位”、錯時停車呢?

共享停車,就是為此事而來。


 

2.共享停車,不是天荒夜譚,很多地方已經幹起來了。

 

最近,上海,北京、廣州、成都、西安等城市,相繼在地方的停車管理條例中明確提出鼓勵發展“共享停車”模式。提倡單位或個人把自己的專屬停車位,通過移動互聯平台,有償“共享”給有需要的人,實現雙贏。


 

很多人或許會問:共享停車如何收費?

一般情況是這樣:訂單結算後的金額,一半歸分享車位的所有人,另外一半則由平台和停車場協商分成。  很多人或許還會接著問:共享停車怎麼用?

 1、個人或商業物業將車位閑置時間掛上平台。

 2、用戶下載共享停車位APP,手機打開軟件,係統顯示出閑置車位信息,車主出門前用APP預訂停車位。 

3、即到即停、即時計費,離場自動結算,費用從手機扣除。



我們可以想象將私家停車位共享出來後,一個人一個月憑借“共享停車位”或能賺上千元。霸氣吧?不敢相信吧?共享停車竟然真的來了,比我們所有人想象的速度都來的更快!據了解,共享汽車即將在北京、上海、廣州、深圳、武漢、青島等城市陸續開放,到時候,你還會買停車位嗎?

 


3.共享停車點燃共享經濟大潮

 

共享經濟,顧名思義,即我們個人擁有的過剩資源。分享給其他人使用,並獲得某種意義上的收益,這就是共享經濟。

比如,你家的車放在車庫裏不動,能不能讓它動起來賺點錢?

你說我的車在動啊,我在開,但你還有3個空座位,那也是過剩資源。

假如你的車已經坐滿人,但你的車外殼能不能噴塗廣告賺點錢?這其實也是過剩資源。時至今日,共享單車,共享雨傘、共享充電寶、共享籃球等共享經濟的入駐,大大地便捷了我們的日常生活。對中國這樣人口多、資源並不豐厚的國家來說共享經濟無疑更能夠發揮出巨大的作用。



還有任何職場權益困惑

歡迎你留言後台

我們將盡力答複

關注「職場法律」並推薦給你的朋友

幫助更多的人維護職場權益