【新車】最大功率542馬力 賓利添越推出V8汽油版本

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e族海外報道

在2015年9月豪華品牌賓利推出了旗下首款SUV—賓利添越,動力率先搭載的是一台W12發動機,接著在大約1年後,賓利添越又拿來奧迪SQ7的4.0升雙渦輪增壓V8 TDI柴油發動機,增加了柴油版本,但這也或許遠遠不夠,前不久賓利添越的插電混動版本路試諜照被曝光。賓利也清楚目前市場下SUV非常熱銷,近日,又推出了全新的添越V8汽油版本來擴充產品線。

這台4.0升V8雙渦輪增壓發動機與保時捷帕拉梅拉以及卡宴Turbo如出一轍,最大輸出功率為542馬力,峰值輸出扭矩達到了770牛·米,這樣的動力輸出使得這款賓利添越百公裏加速時間為4.5秒,最高時速可達290km/h。與W12旗艦版本相比,V8動力添越的百公裏加速慢了0.4秒,不過極速僅僅慢了11km/h。

在傳動係統方麵,所有的動力版本均匹配的是ZF八速自動變速箱,將60%的動力傳遞到後輪。當然,我相信加速時間、極速以及傳動係統都不是大家最關心的地方,動力係統的不同也直接帶來燃油經濟性的變化。不得不說,相比較與旗艦W12,V8版本油耗確實是低,百公裏綜合油耗為11.4升,並且一滿箱油能夠行駛746公裏。此外,發動機啟停功能作為標準配置,氣缸失活係統能夠在20毫秒內關閉一半的氣缸,駕駛者也根本意識不到。

在整車設計方麵沒有特別之處,全新的V8版本與旗艦W12幾乎沒什麼兩樣,不過為了符合入門級車型的身份,前格柵以及進氣口沒有采用鍍鉻處理。V8汽油版依舊配備四排氣係統,不過值得一提的是,添越V8汽油版是車係中首款可選裝碳陶瓷製動器的車型,前後製動盤直徑分別達到440mm和370mm,前卡鉗活塞數量也達到10個,這些參數使得該套係統成為了目前量產車型上采用的尺寸最大的前輪製動係統,與之相匹配的則是22英寸5輻式鋁合金輪輞,黑色拋光處理。

在打開車門的瞬間就能夠感受到它的奢華,不過V8汽油版本在視覺上的亮眼主要歸功於碳纖維元素的融入,方向盤增加實木材質,並有皮革進行包裹,此外,賓利也首次采用了Cricket Ball Leather,並且提供15種內飾顏色供消費者選擇。此外消費者也能體驗到賓利動態駕乘模式,采用48V架構的防側傾主動控製以及多模式空氣懸架。優質的Naim高級音響係統,配備有18個揚聲器。

除了旗艦版的W12發動機以及V8汽油柴油動力外,賓利還將增加插電混動式動力係統,並且將於3月份的日內瓦車展首次亮相,預計將搭載一台與保時捷Panamera E-Hybrid相似的動力係統,其內燃機部分由一台2.9L V6發動機構成,與電動機組合後二者的協同輸出功率為345千瓦。

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