2017-03-01 06:57:26  

The core of man's spirit comes from new experiences

人類精神靈魂的核心來自新的人生經曆

(文末附每日騎行視頻小集錦)

 


上一篇開通留言功能後,好像···發現好朋友們都在積極支持我的日誌,感恩,筆芯! 強調一下沒有設置評論權限,誰都可以評論!~隻是微信的機製需要我在後台確認之後才能展現。


台東到花蓮晴好的天氣,怡人的海景,豔麗的照片得到了大家的一直好評,小編不免有些小小的驕傲!和···擔心,騎行不比自由行,好景不是時時有啊,馬上就要壞天氣了,沒有好圖,還能否抓住你們的眼球呢??



D8:花蓮 一 宜蘭 140km  



經過前一晚的基情馬薩基,在花蓮醒來的早晨格外輕鬆。因為今天要騎蘇花公路,所以起的也算早,711買回早飯,在青旅一樓悠哉的吃完。看見青旅有ukulele,忍不住在透過落地窗灑滿陽光的的大廳彈唱嬉皮了起來。


港島妹妹Zoe雖然之前沒有騎蘇花公路,但是因為已經算完成環島,縱然我們各種軟磨硬泡想拉上她一塊騎行蘇花,但還是回到花蓮便決定還了單車改為輕鬆自由行不同我們前行了,於是從早上在青旅門口合影告別目送我們開始蘇花公路之旅。


(鑒於昨晚發現之前架在車把上的運動相機視角太低,為了拍蘇花,出門前改裝了一下用紮帶固定到了頭盔上,所以你懂的,畫風清奇...)#悲劇是在頭上看不見,騎蘇花的時候實際上設置成了照片模式,所以····



花蓮出城路上天氣晴好,甚至有些熱。路過一個軍用機場,用手機能清晰拍到起降戰鬥機駕駛員的輪廓。就在彩虹橋邊上,橋下密布穿行的鐵軌上緩緩駛過的火車和天上引擎轟轟作響的戰鬥機倒是挺和諧。


(好吧,我承認,這圖是小編我把當時拍的兩張照片疊加 PS 的,特效隻收了5毛錢···不過真實現場的直觀感覺就是這樣,P一下就不用你們腦補了!)



蘇花公路,北起宜蘭縣蘇澳鎮,南至花蓮縣花蓮市,全長118公裏,全程幾乎依海岸線修築,沿路一側是太平洋海景一側是巍峨峭壁斷崖,是世界著名的景觀公路。也因為地勢險峻所以道路狹窄,加上地質條件常有泥石流和塌方落石,所以號稱台灣最美 ‘ 死亡公路 ’ 。


(↑這兩張來自網絡的圖片給大家感受下晴天的時候。)


 蘇花公路是環島線上的重頭戲,也是我抵擋台灣之後選擇逆時針騎行的重要原因,因為這樣可以在蘇花公路時更靠近海岸的一側騎行,更安全,視野景觀更好。




蘇花公路花蓮起點打卡,開始正式的蘇花挑戰。不多久天開始逐漸陰沉,看著頭上越來越重的雲層,隻能加快踏頻在狹窄的公路和繁忙車流中穿梭。道路的確相比之前一路經過的公路都要狹窄,雙向單車道,很多路段都在養護,需要按方向間隔放行。有的路段索性就是陸陸續續有小的碎石滾到中央來不及被清理走,一路看著碎石騎的也是小心翼翼。



因為天氣不好不能拍到清水斷崖上白天碧海藍天,懸崖峭壁的美照,阿彬十分沮喪,隻能寬慰他道:我倒是覺得上天已經夠眷顧我們在前麵的旅途給了我們大好的天氣,看足了藍天白雲碧浪沙灘;二來這樣險峻的路途,配上風雨欲來的天氣,是使得很多人放棄騎行而不得體驗的情形,其實更有味道也更具挑戰,經曆了,將來更值得回味。而好天氣,有機會自然可以再來,接受並享受當下才是最務實最有益的態度。不過這番理念不知道能否讓阿彬真的有所體會。



另外一個讓蘇花公路為人所熟知的原因是彭於晏主演的電影《破風》,故事主要講自行車運動的競爭、自我挑戰以及團隊合作。電影在蘇花公路取景拍攝了一段非常酷炫的單車競速:穿山洞、衝大坡、過急彎,激烈的節奏和動感畫麵以及蘇花公路的美景勾起了許多人騎行蘇花的欲望,少年阿彬作為彭於晏忠實粉絲自然無比向往,因此也不難理解他的失落。



穿過一連串山洞的電影拍攝路段,再在山坳裏迂回盤旋之後就到了南澳,距離蘇奧40公裏,稍事休息開始衝擊最後兩坐山,先一座翻過之後是東澳,再翻過一座就是蘇花公路終點,蘇澳。


視頻:蘇花公路


在快到達東奧之前的一個上坡的隧道口為了拍我的碼表999.99公裏,騎的慢了點。鑽出隧道厚重的烏雲終於是掛不住更多的水份,下起了傾盆大雨,夜幕也在此刻降臨。趕緊換上帶了一路未曾用過的分體雨衣,幾分鍾就從陰沉的下午到了雨夜,又是下雨又是連續的下陡坡,雨水打臉上嚴重影響視線,捏著刹車十分緊張,路上因為想打開運動相機記錄一下結果摔了一跤好在四下無車並且沒有摔遠。總之在瓢潑大雨裏艱難騎到東澳鎮時候看到了在路邊焦急等待的阿彬。告訴我他抽了三根煙,一直打不通我電話,準備報警了!看到我的熒光雨衣笑稱像是生化部隊。

圖:999.99


視頻:雨中下山


眼看大雨不會停,而蘇澳鎮還在二十多公裏更大起伏的山路之外,打算吃完晚飯硬著頭皮騎過去。找了一家菜色豐富的小店吃飯,每人點了一大份炒飯和燒肉補充能量。吃飯的時候小店老板娘熱情的建議我們在東澳住宿或搭乘區間火車去宜蘭,避免雨夜裏騎車的各種危險狀況。


老板娘家店鋪的牆壁上正好有列車時刻表,我們查了車次正好幾十分鍾後有一趟允許攜帶單車乘坐的班次。想了想倒也是極好的主意,蘇花全程雖然差了20公裏,但是安全的前提下已經完成了8成的路程,並且還能多收獲區間火車的體驗。於是安心吃好晚飯,去車站買票體驗第一次的台灣火車之旅,對,帶著單車。

東澳站到宜蘭站票價44新台幣,單車需要支付半價車票。車程大概三四十分鍾。檢票過閘進站候車,單車有專門的電梯可以搭到月台上,被告知需要乘坐最後一節車廂以便減小對其他乘客的影響。區間車更像是地鐵或者城市輕軌,乘客大多是短途搭乘,上學或是上班,部分班次允許直接攜帶單車,部分需要將單車打包作為行李才能上車,還有些是禁止攜帶的,具體可在車站谘詢。車廂幹淨整潔,車速不快沿途停靠的站點也很多,雖然坐滿了人但是非常安靜有序。乘務員製服也是非常日式,每一站都會下車檢查上下客人情況,然後利落的上車關門發車,阿彬被我們車廂的乘務員清秀的麵孔吸引,春心蕩漾,告訴我說很像陳妍希,強烈要求我用運動相機替他拍下列車員的容貌。。。



列車到達宜蘭車站雨也停了。宜蘭站修的很漂亮,像熱帶氣息濃厚的馬達加斯加風情的叢林,門口的馬路鋪的是七彩的鵝卵石。在車站搜索了一下酒店,看時間還早,風雨平息,決定再往北十來公裏到宜蘭縣北部的投城鎮,以溫泉聞名的礁溪鄉過夜。定了青旅,然後就一路緩慢輕鬆的騎行過去。



一進礁溪的感覺像一個開在寬闊馬路上的夜市,道路邊開滿了各色小吃店,並且看起來生意都不錯。除了小吃店,沿路主要的就都是各種各樣的溫泉旅館和酒店,廣告牌不外乎各類特色溫泉,街邊小公園綠化帶也是點綴滿了日式風格的燈籠,掛飾,整個小鎮透出一股濃濃的日式氣息。


據說是日據時代,駐守台北的日本人開發了礁溪作為溫泉度假區。


找到青旅,驚豔了一下:營業不多久的店,裝修設計考究,價格不貴,雖然是四人間的膠囊房但是每個膠南裏床有1米5不說還有富餘的空間放了保險櫃寫字板,十分酷炫。感應式衣櫃裏給客人提供了幹淨的洗漱衛浴用品和嶄新的拖鞋,在青旅十分罕見,非常溫馨。最重要的是還可以免費泡溫泉,9點半以後可以在一樓的溫泉隨意泡湯,於是馬上洗澡更衣,出去覓食,準備回來好好放鬆一下。



阿彬因為淋雨疲憊不堪洗完澡先去泡了溫泉睡覺了。剩下我獨自趕在打烊之前到外麵覓食,逡巡一圈,買了宜蘭有名的三星蔥油餅,太好吃出鍋當場解決了,可惜隻剩最後一個,另外打包了蛤蜊煎和臭豆腐回青旅大廳慢慢享用。





大快朵頤之後看看10點半了,溫泉沒人,還有半小時可以泡,換了衣服就去泡溫泉了。踏進滾燙的池子半依在池邊,問著硫磺味的蒸汽,愜意!放鬆!隻是不出十來分鍾就已經渾身通紅額頭冒汗了,再泡怕是要煮熟了,溫泉雖好不宜久泡,衝了涼上樓休息了。




因為下雨以及操作失誤的問題,視頻素材很少質量也不好,視頻水準大大下降,蘇花美景沒怎麼體現,倒是能感受下糟糕天氣騎行的窘迫~




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